这是一个Linux世界，其余的部分都依赖于它——通常字面意思，Linux是集装箱化的核心。 IoT以其所有的多样形式，也不例外，

Linux基金会将这七个项目列为IOT开放源代码的关键项目。下面是一个快速的预览（在公众号后台回复“Linux”可查看每个开源项目的详细信息）。

Automotive-Grade Linux

开始时间： 2012年

主要成员：大型汽车公司（包括马自达，铃木，丰田，本田，日产和福特）等多家知名科技公司。从运营商（中国移动，NTT），芯片制造商（英特尔，ARM，Nvidia）到电子产品制造商LG，三星和松下等。

目标：从大量官方项目成员名单中可以看出，该计划是为汽车IoT的所有领域制定一个总体标准 – 从远程信息处理到仪器仪表，自动驾驶到流媒体娱乐。AGL表示，它是唯一一个瞄准所有这些目标的生态系统。

EdgeX Foundry

开始时间： 2017年

主要成员：像AMD，戴尔/ EMC和VMware这样的大牌，像Canonical和Linaro这样的操作系统玩家，还有许多小公司，其中许多与云有关。

目标：有许多项目，甚至技术行业公司，名字中都有“Foundry”义，可能是因为它听起来勤奋和工作努力。

因为EdgeX Foundry是一个致力于为工业IoT创建开放标准的项目，并不都是传感器，而是确保连接到集线器，路由器和服务器的设备都在说相同的语言

主要成员：原本是三星项目，还包括其他几个主要的东亚科技巨头，SK电讯，LG，华为，KT和NTT。哦，还有Intel，Orange和Vodafone。

目标： Tizen在全球智能手机市场上，是三星用来与Ａndroid抗衡的操作系统。它目标是取代Android，很明显与Android不兼容。

这些天，相比智能手机（尽管该公司仍然有一些计划在那里部署），Tizen可以更好地在智能手表和电视上展现，但是它的未来还有点模糊，最近出现的示大量严重的安全漏洞。

开始时间： 2014年

主要成员：大型玩家是美国3D机器人和中国Yuneec国际，无人机航空航天公司。英特尔，高通，还有一些很少人知道的无人机相关的公司。

目标：你会惊讶地发现，这个大概念是无人机–Dronecode旨在提供一个开放源码的无人机平台，涵盖从飞行控制和自动驾驶技术到“高级用例”的定制开发API。Dronecode的代码库可以用于为定制的无人机创建软件，可应用于各个领域。

开始时间： 2016年

主要成员：许多不同的利益相关者，包括CableLabs，LG，微软，三星和思科，以及英特尔和高通等常见的用户。

目标：这些原本是两个不同的项目，但是它们在2016年在Linux基金会OCF的支持下合并。这个想法是将IoTivity的发现和数据管理工具与AllJoyn的服务框架和路由器功能结合在一起，用于完整的通用IoT平台。

开始时间： 2016年

主要成员： Intel是铂金会员，以及Linaro，恩智浦半导体和电子设计自动化公司Synopsys。

目标： Zephyr是一个实时操作系统，旨在既高度安全又能够运行在具有极其有限计算能力的设备上，即大量的物联网端点。从连接的传感器到无线网关级别的一切都应该能够运行Zephyr，目前的目标似乎是确保在可能运行的各种设备上的兼容。

开始时间： 2010年

主要成员：除了开放大量开放源代码的英特尔，AMD和Linaro，还有Juniper Networks, Dell and Comcast公司都是Yocto项目的参与者。

目标： Yocto是一个旨在帮助用户创建可定制的Linux发行版的项目，可以在任何嵌入式硬件上运行。该项目的核心是开发环境，其中包括用于创建这些系统的工具和指南，以及保持系统更新的的方法。这个想法是允许应用创建者更多地关注核心功能，更少关注软件运行的特定平台。